高温酷暑里,列车调车员默默奋斗在铁路一线——铁轨烫软鞋子 汗水湿透衣服

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高温酷暑里,列车调车员默默奋斗在铁路一线——铁轨烫软鞋子 汗水湿透衣服
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  高温酷暑里,列车调车员默默奋斗在铁路一线——

  铁轨烫软鞋子 汗水湿透衣服

  

  炎炎夏日里,南召站的列车调车员头顶烈日,不分白天黑夜忙碌在铁路一线。他们将一列列货运列车进行解体和编组,送到要出发的站场或者需要装卸货物的股道上,确保货物能安全顺畅地送达到目的地。

  

  为避免被烫伤,调车员作业时全副武装

  

  8月12日,beplay电脑版市区室外温度高达33℃。下午1时正是一天之中太阳最毒的时候,南召站的调车员走在股道中间,铁轨散发出来的热气让人感觉很烦躁。“由于车体是铁的,比较吸热,因此车体最高温度能达到60℃,即使手上戴着手套,跳上火车抓住车皮时,还是会觉得灼热。”调车长王晖方说,所以即便天气再热,调车员作业时都是手套、外套、长裤等一样不能少,以免被烫伤。

  

  南召站位于南召县云阳镇,是焦柳线上一个三等客货中间站。车站调车组不仅要负责本站货场的取送作业,还要兼顾接轨本站及邻近小站多条铁路专用线的取送车任务。暑运开始后,调车组比以前更加忙了。

  

  连结员张大鹏介绍,南召站目前每昼夜平均进行调车作业6批,调车人员除去睡觉外,大部分时间都在室外作业。由于连续高温,每次上岗前,他们都要先喝一支“藿香正气水”,再带一瓶加有盐的矿泉水,用于作业期间补充电解质,中途有时间还要回来喝大量的水。

  

  为守护列车安全,每天爬上钻下列车几十次

  

  车站党支部书记陈梁说:“近期生产任务重,多数作业都不能拖延,看着伙计们热得满头大汗,我也是很心疼,只能利用作业间隙给他们送点西瓜稍微解解暑……”

  

  14时,第二批调车作业计划还在进行,调车人员已经转移到接轨的专用线作业了,大约15时才能完成整批作业。为了按时完成调车任务,减少往返途中耗费的时间,车站食堂将已经耽误的午饭送到了作业现场。在嗡嗡作响的调车机车旁边,小伙子们狼吞虎咽地解决了午饭,很快就又返回了工作岗位。 烈日下的调车员,每天在轨道间往返奔跑,爬上钻下列车几十次,铁轨烫软了鞋子,汗水湿透了衣服。采访中,面对艰苦的工作环境和高强度的作业任务,小伙子们却说“安全最重要,习惯了就好”。(beplay电脑版晚报记者 赵明禄 通讯员 赵向阳 王顺铎)


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